Biz dəmir yollarına, dəniz limanlarına, hava yolu ilə yükdaşımalara və avtomobil yollarına böyük həcmdə investisiya yatırdıq
Azərbaycanın tranzit və logistika imkanlarının genişləndirilməsi istiqamətində həyata keçirilən tədbirlərin əsasını, ilk növbədə, zəruri fiziki infrastrukturun yaradılması təşkil edir. Bu çərçivədə ilkin mərhələdə müvafiq infrastrukturun formalaşdırılması əsas prioritet kimi müəyyən edilmişdir. Bu məqsədlə dəmir yollarının, dəniz limanlarının, hava yolu ilə yükdaşıma imkanlarının və avtomobil yollarının inkişafına əhəmiyyətli həcmdə investisiyalar yönəldilmişdir. Nəticədə yaradılmış müasir nəqliyyat infrastrukturu Azərbaycanın regional və beynəlxalq yükdaşıma marşrutlarında tranzit mövqeyinin möhkəmləndirilməsi və logistika imkanlarının genişləndirilməsi üçün mühüm baza formalaşdırmışdır.
Dəmir yolu infrastrukturu bu prosesdə xüsusi əhəmiyyət daşıyır. Dəmir yollarımızın 60 faizi elektrikləşdirilib və bu proses davam edir. Eyni zamanda, ölkə daxilində dəmir yolu şəbəkəsinin inkişaf etdirilməsi və qonşu dövlətlərlə dəmir yolu əlaqələrinin təmin olunması Azərbaycanın tranzit imkanlarını daha da genişləndirir. Ölkəmizin bütün qonşularla, həmçinin ölkə daxilində dəmir yolu əlaqəmiz mövcuddur. Beləliklə, bu, Azərbaycanın tranzit ölkəyə çevrilməsi istiqamətində mühüm bir mərhələ idi.
Tranzit ölkəyə çevrilmək yalnız müasir infrastrukturun mövcudluğu ilə məhdudlaşmır. Bunun üçün qonşu dövlətlərlə və daha geniş regionla qarşılıqlı faydalı, etibarlı və proqnozlaşdırılan münasibətlərin formalaşdırılması da vacib şərtdir. Azərbaycan dənizə çıxışı olmayan ölkə olduğu üçün onun tranzit imkanlarının reallaşdırılması regional əməkdaşlığın inkişafından və nəqliyyat dəhlizlərinin əlaqələndirilməsindən bilavasitə asılıdır.
Bu istiqamətdə həyata keçirilən işlər nəticəsində bu gün Azərbaycan öz nəqliyyat imkanlarını regional əməkdaşlıq çərçivəsində daha səmərəli şəkildə təqdim edə bilir. Bütün qonşularla münasibətlərin aydın və ən əsası, proqnozlaşdırıla bilən olması tranzit və logistika layihələrinin uzunmüddətli perspektivdə planlaşdırılmasına əlverişli şərait yaradır. Bu isə beynəlxalq yükdaşıma şirkətləri və təchizatçılar üçün marşrut seçimi baxımından mühüm amildir.
Bununla yanaşı, yalnız fiziki infrastrukturun yaradılması kifayət etmirdi. Biz elə bir mühit və təşviq mexanizmi yaratmalı idik ki, təchizatçılar Azərbaycanı seçsinlər. Bu istiqamətdə görülən işlər son illərdə qlobal nəqliyyat və təchizat zəncirlərində baş verən dəyişikliklərdən əvvəl başlamışdır. Ənənəvi təchizat zəncirlərinin pozulacağı və alternativ marşrutlara tələbatın artacağı əvvəlcədən tam təsəvvür edilməsə də, Azərbaycanın nəqliyyat strategiyası ölkənin tranzit potensialının uzunmüddətli inkişafına hesablanmışdır.
Xüsusilə dəniz nəqliyyatı və bərə xidmətləri Azərbaycan üzərindən keçən yük marşrutlarının mühüm komponentlərindən biridir. Yüklərin müxtəlif nəqliyyat vasitələri arasında əlaqələndirilmiş şəkildə daşınması ölkənin tranzit potensialından daha səmərəli istifadə etməyə imkan verir. Bu baxımdan, nəqliyyat infrastrukturunun ayrı-ayrı elementlərinin vahid sistem kimi fəaliyyət göstərməsi Azərbaycanın regional logistika mərkəzi kimi imkanlarının genişləndirilməsi üçün mühüm əhəmiyyət daşıyır.
Dəmir yollarına, dəniz limanlarına, hava yolu ilə yükdaşımalara və avtomobil yollarına böyük həcmdə investisiya yatırılması Azərbaycanın tranzit potensialının formalaşdırılmasının əsas mərhələlərindən biri olmuşdur. Yaradılmış fiziki infrastruktur, qonşu ölkələrlə nəqliyyat əlaqələri, əlverişli inzibati mühit və multimodal daşımaların təşviqi ölkənin beynəlxalq təchizat zəncirlərində daha fəal iştirakına imkan yaradan mühüm amillərdir.
Zülfiyyə Əhmədova- Zərdab şəhər 3 saylı tam orta ümumtəhsil məktəbinin direktoru
